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VTOL Project Zero, l'avion électrique personnel

VTOL Project Zero, l'avion électrique personnel


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Tout le monde ne sait pas que le premier "Aerocarpour l'usage civil, il a été approuvé en 1956. A 'Aerocar c'est un véhicule comme la voiture mais il a ailes et il n'a pas besoin de routes car il se déplace dans le ciel. La secteur des voitures volantes c'est vraiment une niche. Peu de personnes voyagent avec un avion personnel et les défis technologiques à relever sont encore nombreux. LA

Tout d'abord, il faut en avoir un gestion des autorisations pour intégrer le mobilité aérienne urbaine avec celui de l’espace aérien national. Pour faciliter cela, il devrait y avoir un "drone", ou plutôt unAerocar équipé d'un pilote automatique qui suit un itinéraire prédéterminé afin de réduire les risques d'accidents aériens. Mais comment le aérocar du futur? Certainement pas un essence! Avec le'Projet Zéro AgustaWestland nous avons été témoins du premier vol Alimenté par énergie électrique.

Le constructeur britannique AgustaWestland a fait ses débuts avec son Projet zéro voler avec un entraînement électrique le VTOL. La VTOL (V.erticalT.ake-OUff etLanding, au sens propre décollage et atterrissage verticaux) c'est un avion qui a la capacité de décoller et d'atterrir verticalement, tout comme un hélicoptère, sans avoir besoin de longues pistes. Un prototype d'avion VTOL personnel, le soi-disant "voiture volante»Est le Moller Skycar M400.

REGARDEZ PHOTOS DE VOITURES VOLANTES

La VTOL de la société AgustaWestland se distingue de tous les autres avions à décollage et atterrissage verticaux par son alimentation électrique, l'avion est équipé de moteur électrique alimenté par un Batterie rechargeable. La Projet zéro il peut être utilisé à haute altitude et peut siffler dans des environnements pauvres en oxygène. Il est extrêmement silencieux, un facteur à ne pas sous-estimer si vous souhaitez utiliser le VTOL Project Zero pour sortir de la ville en survolant le centre-ville!

D'un point de vue militaire, le Projet Zero VTOL, étant peu bruyant il peut être particulièrement adapté à certaines missions, de plus, n'ayant pas de moteur à essence peut fonctionner autour des systèmes de détection thermique. Les systèmes d'atterrissage et de décollage ont également été modifiés en remplaçant les systèmes hydrauliques par des systèmes électriques.

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L'aspect le plus excitant de la Projet zéro réside dans l'alimentation des batteries. Ceux-ci n'ont pas besoin colonnes électriques o Recharges par induction spéciales: en inclinant les hélices du Project Zero perpendiculairement au vent, elles tournent et se comportent de la manière la plus simple éoliennes capable de générer leénergie électrique nécessaire pour la recharge. Les premiers prototypes de VTOL du Projet zéro ils ont déjà passé tous les tests, effectuant de nombreux vols en 2011 et en 2012. Le Projet zéro il a un pilote automatique et… ça ne me dérangerait pas d'en avoir un dans le garage!



Vidéo: JR Indoor Electric Festival Vertical Takeoff Aircraft Carrier Launching Plane 2011 (Mai 2022).


Commentaires:

  1. Dermot

    Comment commandez-vous de comprendre?

  2. Skyelar

    Vous ne vous trompez pas

  3. Mannie

    Juste briller

  4. Salah Al Din

    Oui, tu as dit correctement

  5. Deacon

    C'est très curieux :)



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